市民搭公交进城时刻有望缩短一半；估计到2020年，全市1000公里公交快速路将衔接成网

  新京报讯 （记者郭超）10月5日至10月7日，交通部分将在京港澳高速(六里桥至宛平桥段)和京藏高速(马甸至北郊农场桥段)施划公交专用道。

  加上此前京通快速路和京开高速已施划的公交专用道，北京东西南北四个方向的城市快速联络线都将有公交快速路。此外，西北三环新式桥到马甸桥等50公里公交专用道年内也将启用。

  记者了解到，10月5日至10月7日夜间，路政部分方案趁着国庆假日，在京港澳高速(六里桥至宛平桥段)和京藏高速(马甸至北郊农场桥段)施划公交专用道，长度分别为8.47公里和13.3公里。施工将在这个十一假日的结尾开端，首发集团保护公司相关担任的人介绍：“估计10月10日左右就能根本竣工”。

  交通部分介绍，尽管两段高速路上的专用道累加长度仅21.77公里，但将缓解房山、丰台、回龙观、西三旗、清河等区域居民进城“地铁挤、公交慢、路途堵”的局势，提高绿色出行份额。市交通委主任周正宇介绍，2016年内，全市绿色出行份额将抵达71%。

  算上此前京通快速路和京开高速已施划的公交专用道，北京东西南北四个方向的城市快速联络线都有了“公交绿道”，据了解，估计到2020年，全市1000公里的公交快速路将连成网。

  京藏高速公交专用道现已提出5年之余，这条专用道的注册有望缓解回龙观区域居民迟早顶峰交通拥堵。记者经过查询了解到，此前，京藏高速公交专用道一直在规划施划线路，此外，公交专用道的施划方位也有过评论，首要两种方案，一种方案是像既有的公交专用道相同划在最内侧车道，另一种是划在最外侧车道。

  首发集团保护公司相关担任的人介绍，两条高速的公交车道都是在最内侧一条。该担任人说，所涉路段根本上主路都是三上三下六车道，未来使用后，在所限时刻段内，社会车辆将走外侧两车道。

  京藏、京港澳两条高速的公交车道仍旧采纳限时方针，其间进京方向是在早7点到9点，出京方向是在晚5点到7点。

  据预算，施划了公交专用道后，公交将提速一倍左右，市民搭公交进城时刻有望缩短一半。

  以京开高速为例，早顶峰公交车在专用道内(西红门至菜户营)的均匀行进时刻由之前的28分钟缩短到16分钟，最快的乃至抵达9分钟。公交车均匀行进速度由之前的每小时17公里提高到每小时34公里左右。

  首发集团发布音讯称，在这两段路上，除了地上施划热熔型标线和标示地上预成型标线外，还会设置提示标志牌，提示和提示社会车辆。其间，京藏高速公路包含设置各类标志牌61套、方案施划公交专用道标线平方米、标示预成型标线平方米；京港澳高速公路包含设置各类标志牌41套、方案施划公交专用车道标线平方米、标示预成型标线平方米。

  2016年，北京市方案新添500公里非机动车道。现在，北京新增1万辆公共自行车。

  交通委主任周正宇泄漏，三款不相同的类型的阻车桩现已规划完结，2016年开端将逐步在150条路途上启用。“未来一切阻车桩都将一致，保护非机动车道和步道的路权。”

  北京拟建造首条自行车“高速路”，衔接回龙观与中关村，全程无红绿灯。现在规划分为两部分，第一部分由体育公园起步，南行至龙旗购物中心一公里后向西，穿越京藏和京新高速，抵达上地产业园，共6.3公里；后一部分顺着现有路途持续南行，抵达中关村，全程13.9公里。

  现在全市地铁运营路程554公里，依照规划，到2020年，轨道交通路程将抵达900公里。到时，现在运营压力非常大的一些线路拥堵情况将得到缓解。

  广渠快速路将于近期通车，公交集团借此推出4条商务班车新线，便利沿线市民绿色通勤。

  除了上述绿色出行方法外，北京还创始性地完成BRT、京通快速路公交通勤走廊、仿古参观“铛铛车”等多元化开展、多样化服务。