8 月 15 日消息今日特斯拉官方发布一张海报，预热“特斯拉 AI 日”活动。官方表示，本次活动将“邀你见证人工智能的又一次革新”。AI 日活动将于北京时间 8 月 20 日上午 9:00 举行。海报展现了一颗大规模芯片模组的结构图。这个模组由多个核心构成，四周具有金属框架以及散热片、导热铜板等。该芯片预计为特斯拉参与研发，能用来人工智能运算等。IT之家获悉，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克表示，将在发布会上介绍特斯拉在AI领域的软件和硬件进展，尤其是在神经网络的训练和预测推理方面。

  苹果新专利显示，MacBook Pro 有望支持手写笔并取消 Touch Bar

  8 月 15 日消息 现有外媒发现，苹果本周获得了一项关于 Macbook 的专利，可能在应用于下一代 MacBook Pro 中。该专利展示了一款配备Apple Pencil 的 MacBook，并且将原本的 Touch Bar 变成了一条笔槽，并在旁边新设了一道更短更小的Touch Bar。针对这一专利，Sarang Sheth 绘制了一套 MacBook Pro （原理）渲染图，展示了这款支持 Apple Pencil 的笔记本电脑，让我们看一下这款“笔记本”+“笔”的组合会有怎样的奇效

  YES 与中国 OSAT领导厂商合作并成功交付主力产品VertaCure(TM) XP

  YES (Yield Engineering Systems, Inc.) 是半导体先进包装、生命科学和「超越摩尔定律(More-than-Moore)」等应用领域相关的领先设备制造商，今日宣布将首台VertaCure™ XP 真空固化系统运往至中国的OSAT（外包装配和测试）客户。该系统将应用于批量制造的倒晶封装和晶圆级包装(WLP) 。该客户预计会将会再次下单并于2022 年发货。在生产及评估的过程中，OSAT 能

  近年来，非洲大陆有数百个电子商务平台在蒸蒸日上，极大地改变了许多非洲众多国家的零售环境，数字化交易买卖平台(网上购物)在世界各地也被称为电子商务线上销售，是一种商业设计，允许公司或个人通过电子网络，特别是互联网进行业务，让我们消费者不仅是为了购买商品和服务，也还是为了浏览网上商店或获取潜在购买消费者，有证据说明，非洲的线上零售很可能被视为线下零售的竞争对手，并且会快速抢占零售总市场占有率。网上购物非洲数字化交易电子商务平台在这些细分市场中发挥及其重要的作用，企业对消费的人（B2C）、企业对企业（B2B）、花了钱的人消费者(C2

  想必现在很多人都有一个绕不过去的疑惑，在如今轻设备、重云端的技术上的支持下，为什么还有那么多的人开远程视频会议选择一整套硬件设备？那么多的软件版视频会议不香吗？今天小编就和大家一起来探讨一下！我们先来看看软件版视频会议和硬件视频会议的架构：软件版：手机/ipad/电脑+软件从架构上就可以看出来，软件版有很好的适用性，任意设备简单的安装就可以搞定，较为方便，适合个体进行使用。但是也侧面反映了软件版的对所安装的硬件设备的依赖性很强，用的效果好不好很大程度上取决于你使用的硬件设备的性能和所在地的网络状态。而硬件版需

  轻量化，是当前汽车行业发展的必然趋势。特别是对商用车而言，车辆轻量化在降低经营成本、提升运营收益方面，展现出了前所未有的价值和意义。作为商用车第一品牌，福田汽车在轻量化发展上已走在行业前列，福田汽车链合全球优势资源、专业化技术联盟、强大的一体化服务能力，以超级轻卡、超级中卡、超级重卡等覆盖全物流领域的超级轻量化产品，打造立体化的轻量化物流产品矩阵，为用户所带来轻量化高效物流解决方案。“减脂”不“减质” 实现科学轻量化商用车，属于生产工具，对可靠性存在刚性需求，车辆要做到“减脂”而不“减质”，对任何一家生产制

  1   无人驾驶的动向及技术挑战在2013年，第1辆无人驾驶车辆就行驶在了混合公共交通车流中；到2019年，美国有29个州通过了允许无人驾驶车辆在混合公共交通车流中行驶的法律。由阿里巴巴（Alibaba）、联发科（MediaTek）和上海汽车（Shanghai Motors）支持的初创公司AutoX于2020年12月在深圳部署了一支由25辆无人驾驶车辆组成的车队。这标志着中国首次部署无人驾驶车辆。在中国，利用远程数据中心作为安全性后援的文远知行（WeRide）和百度（Baidu）之间，

  1   智能和自动驾驶汽车的技术挑战Molex莫仕始终认为经验是汽车行业的核心，当今汽车产业的发展速度日新月异，我们致力于为客户和合作伙伴提供深刻独特的见解和解决方案，帮他们走在行业的前列。为此，Molex莫仕 在今年早些时候以“汽车的未来”为主题进行了一次行业调研，以让我们更好低把握 2030年前后新车型的大概发展的新趋势，这中间还包括基本功能、开发项目和创新。根据调查受访者的回复，到 2030 年最大有可能成为标准的前三大功能是高速 WiFi、无线充电和车对车通信。Molex莫仕目前正在

  当前，车身电子电气架构正在进行深度升级，由传统的分布式向中心演变，不同操作系统之间通过虚拟机打通。从分布式到集中式的域控制，车内电子架构将来会划分为驾驶辅助/ 无人驾驶域、智能座舱控制域、车身控制域、动力总成域等几个组成部分。集中式的域控制对主芯片的运算能力要求正在指数级上升，各大主芯片厂商都在推出算力匹配的主控芯片。而大算力的主芯片对为其供电的电源芯片提出了新的挑战。电源芯片需要支持单路10 A 甚至更大的电流输出能力，并要求电源芯片提供高效率和高可靠性。同时，现在的车身电子寻求更丰富的人车交互方式，如

  车载充电器（OBC）的功能是高效可靠和安全地将国网（如家用插座）的交流电转化为直流电，这样才可以存储在电动汽车的电池里。如今的OBC 一定要有很高的效率和可靠性，以确保快充，更要满足有限的空间和重量要求。迈来芯 电流传感器市场部经理 吴大鹏迈来芯MLX91220 和MLX91221 产品通过将电流导体、传感元件、信号调节和电压隔离集成到表面贴装微型外形中，达到了独特的集成水平，以此来实现了尽可能小的电力电子设计。该传感器有0.25 cm2 和1 cm2 两种封装变体，涵盖（0~75）A 的电流检验测试范围。通

  近年来，在全球“创建无碳社会”和“碳中和”等减少环境负荷的努力中，电动汽车（xEV）得以日益普及。为了进一步提升系统的效率，对各种车载设备的逆变器和转换器电路中使用的功率半导体也提出了多样化需求，超低损耗的SiC 功率元器件（SiC MOSFET、SiC SBD等）和传统的硅功率元器件（IGBT、SJ-MOSFET 等）都在经历技术变革。在OBC（车载充电机）方面，罗姆以功率器件、模拟IC 以及标准品这三大产品群进行提案。罗姆半导体（上海）有限公司 技术中心 副总经理 周劲1   Si

  1   汽车电气化的趋势和挑战汽车市场中与电气化相关的应用是减少交通碳排放影响的重要的条件。中国领导人在2020年9 月提出中国要在2030年碳达峰，2060 年实现碳中和的目标。为实现碳中和，减少能源使用中的碳排放是其中的重要一环。电能是清洁、高效的能源品种，用电能作为主要的能源消耗可以大幅度减少碳排放。同时也要发展低排放的清洁能源作为主要发电的能源。中国交通运输行业碳排放占比达10%，而公路运输占其中的74%，大多数来源于燃油车的排放。因此，发展电动汽车并逐渐从燃油车过渡到电动汽车对减少

  未来的汽车将是清洁和安全的汽车，由先进的汽车功能电子化和无人驾驶技术赋能。安森美半导体汽车战略及业务拓展副总裁 Joseph Notaro1   功率器件赋能电动汽车电动车可帮助实现零排放，其市场发展是令人兴奋和充满生机的，随着电动车销售一直增长，必须推出满足驾驶员需求的基础设施，以提供一个快速充电站网络，使他们可以快速完成行程，而没有“续航能力焦虑症”。这一领域的要求正在快速地发展，需要超过350 kW 的功率水平和95% 的能效成为“常规”。鉴于这些充电桩部署在不同的环境和地点，紧凑

  1   趋势和技术挑战是什么？对于现代的电动汽车（EV），我们所看到的趋势本身就是问题所在。作为未来交通出行的主流工具，即使是在入门级电动汽车中，也能够正常的看到更多的屏幕和更高的分辨率，同时更先进的驾驶辅助和无人驾驶工具也会被安装在车辆中。随着显示屏亮度的增加和分辨率的提高，它们不仅需要更高的功率，还需要功能更强大的图形处理器（GPU）。这就带来了一个问题，因为传统的GPU 往往功能强大，但功率效率不高，这在某种程度上预示着在电动汽车平台上，它们可能会对电池产生非常明显影响。对于无人驾驶功能，也存在同样的

  对于汽车制造商而言，若要在当今激烈的市场之间的竞争中脱颖而出，除了依靠出色效能之外，关键还在于打造差异化的智能座舱来提升驾乘人员的舒适度与安全性。作为一家业界排名前列的汽车芯片供应商，迈来芯（Melexis）特别注重使用者真实的体验，始终秉持着“让驾乘人员在汽车座舱中享受现代化起居室般体验”的设计理念。在汽车座舱智能化变革趋势下，迈来芯（Melexis）的芯片带来了众多创新功能，既包括用户看得见的“外在”创新，也包括隐藏在发动机罩下“内在”创新。迈来芯亚太区总监(销售与应用) 陈俊1   “外在”创