马路标线是保护路途安全的重要方法，而我们都知道，马路标线其实是用标线漆画上去的。

  不管气候怎么均应具有在极短的时刻内（小于5min）速干。一般热塑性路途反光涂料具有十分杰出的速干（硬化）功能，在冰冷时节硬化很快，在温暖时节硬化慢。为此通常是下降涂料在熔融状况的温度，以缩短固化时刻。

  标线涂膜与路面之间必定要有很强的附着力，不宜脱落，开裂。与路面附着杰出，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快脱落；也不会因时节气温的改变，路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。

  不管是白日或夜晚热熔型标线都应明显、均匀、明晰，有满足的视认间隔。白日的视认性取决于颜料的好坏，这一点相对简单处理，夜晚的可视认性，即反光性，首要取决于玻璃珠的撒布质量，玻璃珠撒布应均匀，适量，过多或过少都会影响标线的反光作用。

  轿车的行进完全是靠车轮与地上的冲突力，而这种冲突对标线有很高的要求。我国路面状况相对来说比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及路途外表的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。

  关于耐磨耗性，我国的规范中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本规范JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。当然，关于耐磨耗性只要在规则的规模及规则的时刻期限内能保证其可视认性就可以了。