近年来，山东高速集团陆续成立了山东高速路用新材料技术有限公司、中德交通新材料应用技术研究院、山东高速环保建材有限公司等高新技术转化及产业孵化平台，打通科研供给与市场需求通道，推动科学技术创新与产业需求的精准对接，为更多的创新成果提供转化载体。

  此外，该集团还依托多项重点工程建设项目，进行科研实验路和科技示范工程建设，为新技术新材料提供试验场所。4月13日，东吕高速K149-K156段养护科技示范路工程正式施工。该示范路主要使用在了桥上的保护栏杆砼防腐、新型高分子彩色薄层铺装、钢护栏就地翻新等7项新材料新技术。这些新材料新技术在高速养护中集中应用，不但可以检验其性能，还便于后期跟踪观测和改进，对于逐步提升科技成果转化成效具备极其重大作用。

  在路用新材料市场之间的竞争日趋激烈的背景下，如何突出重围？山东高速集团坚持以市场需求为导向，瞄准精细化、高端化、绿色化方向，结合自己优势，推动产品创新，力促新材料产品系列不断完善。

  为满足多元化需求，山东高速集团不断细化产品品种类型，壮大产品矩阵。道路标线是交通设施的重要组成部分，围绕不同施工需求，该集团开发了热熔Ⅲ级持续反光标线涂料、水性超薄耐磨双组份标线涂料、自排水结构反光标线余种标线涂料产品。按照产品经济性、适水性、环保级别和施工效率等差异，可分别应用于高速公路、市政道路、改扩建高速公路、匝道等不同场景。围绕沥青，该集团研发生产了高聚合物再生型乳化沥青（PMRE）、MAC改性剂、高模量沥青混合料增强剂（TR）、耐久性增强型抗剥落剂（TR-500S）等10余种新型产品。

  水性道路标线涂料被大范围的应用于道路标线施工中，但目前同质化竞争愈发激烈，山东高速集团主动突围“红海”，率先在国内研制出水性超薄耐磨双组份反光标线涂料。该涂料攻克了传统水性薄涂料耐久性差、油性双组份涂料施工难度大、热熔厚涂料铲雪时易脱落等难题，非常适合于极寒、多雪等温差大地区的标线施工，已在黑龙江省的高速公路上普遍的使用。近年来，该集团主动瞄准科技前沿和产业高端，着力打造“人无我有”的硬核产品，实现“弯道超车”。

  在“双碳”背景下，以新材料推动节能减碳势在必行，山东高速集团发力研发生产绿色环保产品，助力“双碳”目标实现。

  2021年底，该集团利用新型高分子材料钢护栏就地翻新技术在莱芜S234公路开展护栏提升项目，顺利完成验收。这项技术针对传统钢护栏返厂翻新存在的污染严重、施工繁琐、成本高等问题，利用创新的无机冷喷新技术、高分子材料自清洁技术等实现旧护栏就地翻新，在保证翻新护栏品质达标的同时，实现零VOC排放。

  近年来，山东高速集团瞄准市场需求，围绕固废基胶凝材料、改性沥青、合金涂料、绿色交通涂料等路用新型材料，研发生产了一系列拳头产品，取得了良好的效益。其中，沥青销量连续4年全国第一、交通涂料处于国内领先水平、锌铝镁护栏累计用量突破5万吨……实现了经济和社会效益“双丰收”。

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