标线施工规范篇一：道路热熔型标线材料和实施工程技术要求道路热熔型标线材料和施工技术方面的要求材料要求路面标线所用的材料应符合《路面标线）的规定，并根据选购人要求选用热熔标线涂料，能满意在沥青、混凝土路(来自:小龙文档网:标线施工规范)面上耐久使用的要求，且均应由合适的施工机械与之配套，并严格根据《道路交通标志和标线）、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2021）和国家有关规范、标准施工验收。1.1．热熔型标线涂料技术标准热熔标线工程必需执行中华人民共和国国家标准《GB5768.3-2021》。注：本标准源自JT/T—2021标准。热熔标线工程所用主要材料热熔涂料的技术标准应符合表中要求。1.2．下涂剂（底油）的技术条件1.3.面撒玻璃珠的规格和品质要求1.4.质量检验1．路面标线涂数的允许偏差和检验方法（见表）标线.外观鉴定：标线应等宽顺滑，摊铺后的标线边缘应无明显毛边，标线以外的道路应不被标线材料污染。（二）、路面标线施工要求施工工序：到达现场平安措施清洁路面放样涂底漆涂敷完成（通行）。材料的熔融与到达现场同步进行。（1）设臵标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。（2）在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要先完全清除老旧标线，后使用机械吹扫路面并喷涂热熔底油下涂剂，下涂剂每平方米掌握在150-200g，按试验打算的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。（3）热熔涂料在釜内加热时，温度应掌握在涂料生产商的使用说明书规定值180－230之间，不得超过最高限制温度。烃树脂材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。（4）涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商供应的使用说明书的要求。（5）撒播在标线上的玻璃微珠其质量和级配应符合有关国家标准和行业标准要求，玻璃珠的撒播应经试验方可实施。撒播玻璃珠应在涂料喷涂后马上进行，分布应匀称，含量以0.3kg/的用量加压撒播在全部标线上。白色反光标线）标线使用的涂料应具有与路面粘接力强、干燥快速以及良好的耐磨性、耐侯性、抗滑性等特性，并应符合JT/T280—2021要求（7）标线的颜色为白色、黄色、蓝色、橙色等，应符合《路面标线）的要求，并按选购人同意的方法施工。（8）标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线）特别标线的图案、标记，如箭头及字母等得尺寸应按图纸要求和《道路箭头标志和标线）全部标线应具有线条顺直、宽度全都、间隔相等、边缘整齐、线形规章、连接良好、厚度匀称、光滑及精致外观；干燥后，应无起泡、开裂、发粘、脱落现象，否则，应由承包人予以更正，其费用由承包人自理。（11）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位臵错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，其费用由承包人自理。（12）喷涂施工应按选购人避开交通高峰时段进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应临时停止施工。（13）喷涂标线时，应有交通平安措施，设臵警告标志，阻挡车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线）热熔型标线的使用寿命质量要求：沥青路面标线个月内标线内要无脱落、无变色等现象发生，36个月内完好率保持80％以上。（15）供应有效的热熔涂料检测报告（公安部或交通部检测中心）复印件，开标时出具检测报告原件。热熔涂料所用原料的主要部分（钛白粉、树脂）要求使用达到国家标准的原篇二：交通标线施工工艺标准交通标志施工工艺标准适用范围本标准适用于新建和改建高速大路、一级大路交通标线施工，其他道路交通标线施工可参照执行。主要应用标准和规范2.0.1中华人民共和国行业标准《大路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1—2021）。施工预备3.1技术预备交通标志施工前，应依据设计图纸、施工合同、现场交底的掌握桩点以及实际地形、地物状况编写施工方案并经审核批准。在进行标志位置的施工放样时，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，精确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并留意掌握基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。3.2机械设备电焊机、气割、切割机、刻字机、铆钉枪、电钻、卷尺、扳手、运输车辆、吊车等。3.3作业条件1.有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。2.实施工程技术人员与工人已全部到位，并进行完成技术交底，明确了质量、平安、工期、环保等要求；钢材、反光膜等各种原材料均已到场并通过检验。3.标志施工机具、班组已到位并完成现场技术交底。4.基础砼协作比经过批复和验证。操作工艺4.1工艺流程（图4.1）图4.1交通标志施工工艺流程图4.2施工技术与工艺4.2.1测量放样依据设计要求对每个标志设置地点进行具体符合，依据现场实际状况判定设计标志设置点的精确性和适合性，保证标志设置后能够满意标志的正常使用，充分发挥标志的作用。4.2.2基础工程定点后实施标志基础工程，基础工程的掌握要点：1.不论机械开挖或人工开挖基坑均应保证对施工现场四周已完工程的爱护，严禁破坏已完工程项目。基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满意施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。基坑开挖完毕后对基底进行平整和夯实，同时掌握好标高；对坑壁进行平整，保证基底和坑壁的平整和坚实。双柱基础不能同时施工。开挖的基坑要防止雨水进入。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。3.基坑验收合格后，先浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后对基础外露部分及基坑顶一下15cm应设置模板，保证基础的外露部分具有良好的几何尺寸和外观效果。4.根据设计进行配置钢筋，钢筋纵横交叉处应采纳规定直径的铁丝绑扎坚固，不滑动、不遗漏，并保证钢筋的有效性。5.底座法兰盘的安装位置应符合图纸要求。底座法兰盘应与基础对中，其顶面应与混凝土基础顶面平齐，保证上部结构的稳定性。预埋地脚螺栓应与底座法兰盘垂直固定，外露长度掌握在10—20cm并妥当爱护。混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，浇注混凝土的强度应符合设计要求。浇注混凝土时必需进行振捣，无论采纳人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实匀称，不得消失跑模、漏浆等现象。振捣时要保证底座法兰盘和地脚螺栓的正确位置。基础顶面抹平，全部基础外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色全都。混凝土表面外观必需平整、光滑，不允许消失蜂窝、麻面。按固定进行混凝土的养生，砼达到85%强度后拆模。 拆模时避开破坏基础表面。 8.回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 4.2.3 标志立柱加工 1.立柱原材料应符合设计和规范要求。 在镀锌之前，应完成全部钻孔、冲孔和焊接，立柱顶部设置防雨帽，焊接处应无夹渣、焊缝等缺陷。全部连接件及附件应适合标志安装要求。 3、钢立柱、横梁、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采纳热镀锌处理，螺栓、螺母等 连接件的镀锌量为350g/，其余均为550g/，镀锌层应匀称、颜色全都，不允许有溜挂、 滴瘤或多余结块，镀锌表面无漏镀、露铁等缺陷。 4.立柱加工完成后应妥当进行保管，避开在存储和运输过程中造成破坏。 4.2.4 标志板面加工 1.板面原材料应符合设计和规范要求。 2.标志板面应无裂缝和其他表面缺陷，在剪裁或切割后边缘整齐、 方正、没有毛刺，尺寸偏差掌握在5mm 以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米 范围内的平整度公差小于 1.0mm。板面尺寸应符合图纸的设计要求，其长度和宽度的允许 偏差为0.5%，标志的4 个端面应相互垂直，其不垂直度不应大于2。 3.标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，根据《道路交互与通行标志和标线》 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《大路交通标志板 技术条件》的规定。 4.除特殊状况外，全部标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。考虑到大型标 志板的在制作、运输和安装过程中的困难，应在监理工程师指示下采纳分割方法制造，并按 规定方法拼接安装。板面最多只能分割成4 快进行拼接，板面接缝处最大间隙为1mm，全 部接缝应用背衬加强，背衬与标志板铆接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm， 背衬材料鱼板面材料相同。 5.标志板面应进行化学清洗和浸蚀及磨面处理，清除表面杂质。板面背面采纳氧化处理， 使其表面变暗和不反光，且应无刻痕或其他缺陷。 6.粘贴反光膜时，在温度18～28、湿度小于10%的环境中贴在经酒精清洁、脱脂、 抹面处理的铝板上，不采纳手工操作或用溶剂激活粘合剂。板面的最外层可涂爱护层。交通 标志的外形、图案和颜色严格根据《道路交互与通行标志和标线》及图纸的规定执行，全部标志上 的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交互与通行标志和标线》的规定，不采纳 其他字体。 篇三：交通标志标线 交通平安设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认 满意设计要求后方可使用。 11.1.2 用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12 章的有关规定。 11.1.3 桥梁混凝土护栏见第8 章的有关规定。 11.1.4 本章未包括的其他交通平安设施工程项目，可依据设计文件和其他相关规范另行 制订检验评定标准。 11.1.5 交通平安设施采纳钢质材料时，必需进行防腐处理。 11.1.6 构件用螺栓组合 时，材料的规格与质量应符合设计要求。 11.2 交通标志 11.2.1 基本要求 交通标志的制作应符合GB5768(道路交互与通行标志和标线《大路交通标志板技 术条件》的规定。
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