贵州研成新型组合道路标线

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  新华网贵阳3月23日电 （记者刘文国） 一种常规使用的寿命长、安装简易便捷、管理容易的新型组合道路标线，最近在贵州研制成功。

  记者从科技部中国技术市场管理促进中心在贵阳召开的“陶瓷－道钉组合标线”推广应用论证会上获悉，由深圳市夜明珠高新技术有限公司和贵州永固道路标线带有限公司研制的这种新型道路标线，不仅克服了传统标线易脏和易脱落的缺点，而且功能分开，白天利用陶瓷标示，夜间利用猫眼反光。

  据了解，目前我国和世界各国的道路标线，普遍采用冷喷油漆、水性涂料、热熔漆划线和预成型标线带。这些标线带主要是依靠树脂将白、黄颜色的耐磨材料等混为一体后喷涂在或粘贴在地面上。由于树脂吸附污物后会使标线变黑，预成型标线粘结胶又易老化，因此这些标线常规使用的寿命都不长，多的两三年，少的只有几个月到一年。

  深圳夜明珠高新技术有限责任公司副董事长兼总工程师钱宏诚说，新型“陶瓷－道钉组合标线”所用瓷片不是外面上釉、釉磨光后就开始变黑的普通瓷片，而是里外均是洁白的全质瓷片。这种瓷片不仅表面磨耗后里面仍然洁白，不受晴天雨天影响，常规使用的寿命可长达20年，而且还能防滑。

  钱宏诚说，这种标线使用的夜间反光道钉，也与普通道钉不同。这种道钉由于使用的猫眼是高强度的耐磨反光玻璃猫眼，因此车灯照射后不仅能起到反光标线作用，而且还能使标线成为振荡标线，驾驶员一旦违章压线，就能听到压线的声音。

  钱宏诚说，这种新型道路组合标线尽管技术上的含金量比较高，使用专用的铣槽机和粘合剂，施工却极为方便，只需按尺寸在原有标线上开个槽，再将瓷片放入粘贴即可。改线小时就可以恢复通车，如加盖铁板，当时就能通车。

  经交通部交通工程检测中心和公安部交通安全产品质量监督检测中心检测，这种新型组合标线外观尺寸、发光强度系数、白色度、摩擦系数、抵抗腐蚀能力等各项指标都达到了相关行业标准，现已被允许在高速交通工程中使用。

  交通部公路科学研究所高级工程师、我国国标制定委员会道路交互与通行标志和标线国家标准主要起草人杨久龄说，近年我国每年道路交互与通行事故死亡的人数都在10万人以上，其中道路标志标线信号残缺问题是事故多发的重要原因之一。这种新型道路组合标线不仅常规使用的寿命比较长，能够大大减少更换次数，同时还能始终处于清洁状况，对于加快实现我国的交通现代化建设是很有意义的。