好消息！又一“开车新标准”施行交通部已正式对外发布告诉

  本是为了让司机“更好开车”的交通标线，逐步让司机堕入“不会开车、不敢开车”的困境。

  四川区域特有的标线，熊猫车位要求即停即走，不能接连停放超越20S，否则就会被扣分罚款。

  该标线左边为白色实线，右侧为黄色虚线，周围的数字意为“每日20点至次日7点，答应匝道车辆汇入主线时段内变道，就将被罚款100元，记3分!

  标线设置不合理、车速忽高忽低、标线不一致、当地标线自成一派、标线与指示牌自相矛盾等，不只让司机开车犯模糊，罚单也收得益发频频。

  日前，交通运送部印发的《关于展开公路交通标志标线优化提高专项作业的告诉》中提出，严格执行国家和职业标准规范中的交通标志标线有关内容信息、色彩、形状、字符、图形、尺度等强制性要求，坚持全国一盘棋。

  ①高速公路纽带互通立交及上游影响路段特别是高速公路共线段起（终）点纽带互通立交、建造时序距离较长的高速公路间纽带互通立交、带有收费站功用的纽带互通立交。

  ②高速公路出入口路段包含一般互通立交出入口，服务区和泊车区出入口，地道与互通、服务区、泊车区出入口距离较小的路段。

  ④其他路段包含绕城高速、穿城一般公路、多运送方法交汇等路段，路网完善导致交通流量、流向改变较大路段，路网联接杂乱等路段在内的其他路段。

  依据现行标准规范，结合路网和交通运作状况、驾驶人需求、交通事故和违法状况、环境条件等方面对现状交通标志标线展开归纳评价，树立需求清单和办法清单。

  针对发现的新需求和存在的问题，结合要点路段在路网中的方位、交通流特性和服务目标，拟定优化计划并予以施行，可能对通行产生影响的，应做好事前影响剖析和过后盯梢观测。施行过程中要注意精细化规划，清晰各项技能方面的要求，杂乱路段必要时进行多计划比选，安排技能力量进行证明和咨询。

  关于非公路部分设置且未办理批阅手续的标志，由交通运送归纳行政法律组织寻求相关单位定见，确需保存的，应完善批阅和登记手续；规划及设置不符合规则标准规范的，应采纳调整、改造、替换等办法；已停用或废止的，由交通运送归纳行政法律组织施行撤除或整理。

  而针对“一致标志标线、调整、改造、替换不合理标志标线”上，不少当地上一年就开端着手改善：

  如山东区域，就撤除了超越700个的不合理限速标志；并对具备条件的出口匝道进行了优化提高改造，设置了逐级减速标志。

  内蒙古交警在接到大众投诉“高速某路段限速标志设置不合理”后，立即对限速80公里/小时的标志进行撤除。

  你周围有哪些路段的标志标线不合理？无妨留言区说一下吧。回来搜狐，检查更加多